- Ti si ovdje:
-
dom
-
Povijest
-
Pomorske operacije
-
Brodovi
-
Slijetanje broda LCT
- Sidrište prije Dana D, pozicija 520 u području 24 u Solentu za plutaču (LCT privezišta)
Sidrište prije Dana D, pozicija 520 u području 24 u Solentu za plutaču (LCT privezišta)
Pozicija-broj 520 i ime / vrsta broda (brodova): Plutača (LCT privezišta).
Ovaj se brod ili ovi brodovi nalazili / nalazili u području Solent 24. Točno mjesto na ovom području potražite na karti. Pročitajte ovu malu priču: tijekom pripreme Dana D, brodovi okupljeni u The Solent. Svaki je brod bio usidren na području pod brojem 1-31 (ponekad podijeljeno na sjever ili jug). Stoga je napravljen Plan sidrišta za konačnu montažu svih brodova Dana D. Mjesto je bilo blizu otoka Wight, The Solent.
Svjedok: Robert Millan gledao je savezničku flotu kako se okuplja u Solentu, prije Dana D: Bio sam signalist u Kraljevskoj mornarici. Poslali su me sa svojim najboljim supružnikom, mladićem iz Yorkshirea s pjegicama zvanim Foley, u prometnu signalnu stanicu u Gosportu, zvanu Fort Gilkicker, kako bih povećao redovno signalno osoblje prije invazije na Europu.
Građenje je bilo strahovito, spektakl koji se nikada nije zaboravio. Vode Solent postupno su se punile svim vrstama brodskih plovila, od bojnih brodova do korveta i motornih torpednih čamaca. U međuvremenu, uz stalno čitanje i slanje signala od 10-inčnih signalnih svjetiljki, moj supružnik i ja užasno smo patili od konjunktivitisa. Kad smo se požalili na dugotrajno 24-satno trajanje dužnosti glavnom mladiću zaduženom za naš sat, tješili smo se koliko smo imali sreće; da će sve ono puno tamo vani u Solentu (ukazujući na masovno okupljanje brodova) umrijeti, dok ćemo mi preživjeti. Tako smo se morali uvući natrag u svoje školjke i nastaviti život kakav je bio.
Tada se sve dogodilo. Nisam bio na dužnosti u noći 5. lipnja i oko 9 sat primijetio sam neprekidnu struju brodskih letjelica koja se kretala prema otvorenom moru. Kad je svanulo danje svjetlo, cijelo se morsko područje činilo mirnim. Sve je nestalo, osim jednog broda, HMS Alresford, usidrenog u blizini i niza malih brodova, uglavnom korištenih za trajektne obaveze. Invazija je započela. Doista je bio Dan D, 6. lipnja 1944. godine.
Izvor: Zbirka Frank i Joan Shaw, Muzej Dana D
Ako imate više informacija o ovom zapisu, pošaljite svoje podatke na Fred Vogels, webmaster tvrtke Back to Normandy.
Zahvaljujući veteranu iz Drugog svjetskog rata Sapperu, PATS-u i Royu Martinu
Ovaj se brod ili ovi brodovi nalazili / nalazili u području Solent 24. Točno mjesto na ovom području potražite na karti. Pročitajte ovu malu priču: tijekom pripreme Dana D, brodovi okupljeni u The Solent. Svaki je brod bio usidren na području pod brojem 1-31 (ponekad podijeljeno na sjever ili jug). Stoga je napravljen Plan sidrišta za konačnu montažu svih brodova Dana D. Mjesto je bilo blizu otoka Wight, The Solent.
Svjedok: Robert Millan gledao je savezničku flotu kako se okuplja u Solentu, prije Dana D: Bio sam signalist u Kraljevskoj mornarici. Poslali su me sa svojim najboljim supružnikom, mladićem iz Yorkshirea s pjegicama zvanim Foley, u prometnu signalnu stanicu u Gosportu, zvanu Fort Gilkicker, kako bih povećao redovno signalno osoblje prije invazije na Europu.
Građenje je bilo strahovito, spektakl koji se nikada nije zaboravio. Vode Solent postupno su se punile svim vrstama brodskih plovila, od bojnih brodova do korveta i motornih torpednih čamaca. U međuvremenu, uz stalno čitanje i slanje signala od 10-inčnih signalnih svjetiljki, moj supružnik i ja užasno smo patili od konjunktivitisa. Kad smo se požalili na dugotrajno 24-satno trajanje dužnosti glavnom mladiću zaduženom za naš sat, tješili smo se koliko smo imali sreće; da će sve ono puno tamo vani u Solentu (ukazujući na masovno okupljanje brodova) umrijeti, dok ćemo mi preživjeti. Tako smo se morali uvući natrag u svoje školjke i nastaviti život kakav je bio.
Tada se sve dogodilo. Nisam bio na dužnosti u noći 5. lipnja i oko 9 sat primijetio sam neprekidnu struju brodskih letjelica koja se kretala prema otvorenom moru. Kad je svanulo danje svjetlo, cijelo se morsko područje činilo mirnim. Sve je nestalo, osim jednog broda, HMS Alresford, usidrenog u blizini i niza malih brodova, uglavnom korištenih za trajektne obaveze. Invazija je započela. Doista je bio Dan D, 6. lipnja 1944. godine.
Izvor: Zbirka Frank i Joan Shaw, Muzej Dana D
Ako imate više informacija o ovom zapisu, pošaljite svoje podatke na Fred Vogels, webmaster tvrtke Back to Normandy.
Zahvaljujući veteranu iz Drugog svjetskog rata Sapperu, PATS-u i Royu Martinu
Pregled detalja
Datum
Koordinate statusa
Točno mjesto
Izdavač e-pošte
Posjeta
407
korisnik
&media=https://www.backtonormandy.org/media/com_mtree/images/listings/o/111654.jpg){kind=link}
Komentari
Bok Fred, hvala na trudu. Moj ujak, Stan Morey umro je na letu za Hannover, ali avion ...
Moj djed Raymond van Wymeersch nije ubijen u akciji, već je zarobljen tijekom racije Dieppe i ...
Dragi Keiron McCarthy, znam australskog pilota koji je letio sa 130 SQN otprilike u isto vrijeme kad i vaš ...
Raymond nije ubijen već zarobljen i poslan u Stalag Luft 3. Sudjelovao je u velikom bijegu i ...
Leteći časnik Peter Francis Michael Davies (PFMD) bio je (vjerujem) stacioniran / možda je poduzeo dio ...
09-09-42 V8265 Beaufighter 141Sq cr Ravensbeck Farm, East End.pored Boldre, Lymington, Pil ...
Ne na ovom postu. Ali pogledajte ovdje: https: //www.backtonormandy.org/the-history/support-troops/quarterma ...
Zna li netko što se dogodilo s LCT 580 .. moj otac je bio topnik u ovom zanatu i pitam se da li ...
Manly nije stradao u nesreći. Nakon rata postao je časnik kontrole letenja u Uxbridgu ...
Peter Kuykendall - fotografiju zrakoplova imamo na našoj web stranici http: //466and462squadrons.com/hz58 ...
Moj otac. Earl Hitchcock bio je u 3886. Qtr, glavnoj kamionskoj tvrtki. Gdje mogu pronaći informacije o ...
Nevjerojatan! Moj ujak bio je JC Hall na kojeg se pozivate u ovom članku. Fotografija je prva ...
REF: Let Spitfirea Vb BL939 i zapovjednika krila JAG Gordon 1. lipnja 1942. Podaci su uključeni ...
Pozdrav James Whelan, molim te, možeš li me kontaktirati ponovno Shaun, pokušavao sam ga kontaktirati. Puno hvala P ...
Pozdrav James Whelan, molim te, možeš li me kontaktirati ponovno Shaun, pokušavao sam ga kontaktirati. Puno hvala P ...
Volio bih kad bi Shaun mogao podijeliti neke fotografije. Imamo nekoliko Denisa, ali većinu njegove braće i sestara ...
Johnny Lewis bio je narednik zrakoplovni topnik, 1445360, u dobrovoljačkoj rezervi RAF-a. Rođen je 1921 ...
Ja sam umirovljeni novinar i 1971. sam gledao oporavak ostataka ovog zrakoplova. Workm ...
Piloti su se zvali RAAF za Neville RM Clark (21614). On i njegova supruga živjeli su u Sydneyu u Australiji ...
Dragi Fred, hvala ti što si objavio vijest o Wellingtonu T2737, 149 eskadrila. Moj otac, Michael Adams, ...
Dragi Fred, hvala ti što si objavio vijest o Wellingtonu T2737, 149 eskadrila. Moj otac, Michael Adams, ...
RAF Records pokazuju da je ovaj zrakoplov bio dio operacije Deodar za postavljanje morskih plovila u Gironde Estu ...
E-mail za gornji komentar
Pokušaj pronalaska podataka o 878. zrakoplovnoj inžinjerijskoj bojni (stožerima) tijekom Drugog svjetskog rata. Moj ...
[img]https://photos.google.com/photo/AF1QipOUPgNF6MDIcszSWydakfXxYNlc8aztDZ4e9gxQ[/img]
Crew Sgt El...
PO Waldon je rođak (preko obitelji Barton, moje majke). Moja supruga i ja pronašli smo njegov grob prije nekoliko godina ....
Dragi ljudi, pronašao sam uz svoj detektor metala pseću pločicu J. Nunzie Gioffre 32036219 t-4 ...
Moj veliki ujak, John Martis, služio je u 254., satniji C, drugom vodu. Tražim bilo kakve inf ...
Zdravo. Servisni broj Normana Whitmorea Burnetta bio je 70101, nakon što je oboren odveden je u Qu ...
Jean Denis Wathiue nije umro kako je navedeno u članku. zarobili su ga njemački padobranci i ...