Leteći časnik Richard Cyril Joseph Brown, J 20148, 414 eskadrila Kraljevsko kanadsko ratno zrakoplovstvo (RCAF)

Leteći časnik (F / O) Richard Cyril Joseph Brown, rođen je u Halifaxu, Nova Scotia, Kanada 12. veljače 1921. Javio se u službu u RCAF i započeo obuku 28. travnja 1942. "Po završetku svoje obuke, bio je upućen u 414 eskadrilu izviđačkih lovaca (Recce) (Sqn) (neslužbeno poznatu kao" Sqn Black Knight Sqn "ili" Sarnia Imperials ") u RAF Croydon 3. kolovoza 1943." 28. lipnja 1943. Sqn je ponovno imenovan Sqn borbenim izviđačem (Recce) kako bi odražavao svoju ulogu.

1944. Sqn je postao dio 2. taktičkog zrakoplovstva (TAF), a u lipnju 1944. služio je s krilom br. 39 (Recce), djelujući iz RAF-a Odiham u Hampshireu i u ime vojske poduzimao nalete preko fronta. Sqn je bio vrlo aktivan od siječnja do lipnja 1944. leteći u Francusku radi fotografiranja različitih neprijateljskih položaja i uzletišta u pripremi za Dan D (6. lipnja 1944.); i obuka za pružanje vojske i mornarice podataka o terenu i o neprijateljskim položajima. Ovo je bio ključni dio pripreme za Dan D. Kako se navodi iz članka (14. svibnja 2019.) Dana D: RCAF-a i Drugog taktičkog zrakoplovstva bojnika (u mirovini) Williama Marcha, „... Mustanzi iz 414. i 430. eskadrile pružali su potporu za izviđanje i pomorsku pušku na niskoj razini. Piloti Mustanga pomogli su smjestiti pomorsku pucnjavu tamo gdje je bilo najpotrebnije - u većini slučajeva protiv njemačke obalne obrane i kopnenih ciljeva u području invazije. Locirali bi metu, kontaktirali povezani brod i nastavili ispravljati vatru dok meta nije uništena. Uzorak se ponavljao mnogo puta tijekom dana, a piloti su komentirali turbulencije uzrokovane prolaznim mornaričkim granatama dok su jurile prema cilju. "

Na Dan D, F / O RCJ Brown s F / O G. Garryjem kao svojim brojem 2 izveo je misiju rekreacije na području Malon-Alençon. Tijekom ove misije uočili su tenkove kod Epinala. Kako to bilježi F / O RCJ Brown u svom dnevniku leta, on je "uništio (oklopni) automobil kada je otvorio vatru na mene." Na ovaj povijesni dan, oba su se pilota neoštećena vratila u bazu sa svojih naleta.

Na izlasku nekoliko dana kasnije, 14. lipnja 1944., kako bi fotografirao cestu koja počinje milju ili tako nešto s njemačke strane bojišta, Mustang AP205 F / O Browna pogođen je udarom. Kako prepričava u svom dnevniku, „Snimio sam fotografije i upravo sam posegnuo da isključim kameru kad mi se činilo da mi cijela ploča s instrumentima eksplodira u lice. Činilo se da je kokpit odjednom bio pun plamena i postalo je nepodnošljivo vruće. ... Zrakoplov je bio izvan kontrole; to je sigurno bio izravni pogodak. Nije se moglo raditi ništa drugo osim spašavanja ... ”. Kao što je zapisano u posljednjem zapisu njegovog dnevnika leta 14. lipnja 1944., od strane sq.Ldr. Charles H. "Smokey" Stover, DFC, njegov zapovjednik, "F / O Brownov klima uređaj i vidio ga je kako spašava u blizini Villes Bocagea, F / O Garry".

Villes Bocage nalazio se iza neprijateljskih linija. Iako je preživio nesreću, F / O Brown nije bio na štetu. Tijekom trodnevnog razdoblja izbjegavao je neprijateljske puteve putujući krišom noću i preživljavajući kroz velikodušnost poljoprivrednika. No, unutar 1 km od prvih crta sreće mu je ponestalo i zarobljen je. 17. lipnja 1944. započeo je svoje vrijeme kao ratni rat. Od mjesta njegovog zarobljavanja, marširan je ili prevezen kamionom ili kočijama s drugim ratnim zarobljenicima kroz Francusku, Belgiju, Njemačku i konačno do Stalag Luft 3 Sagan-Silesia, Njemačka, danas Żagań u Poljskoj. U ovom je logoru boravio od 17. kolovoza 1944. do 7. veljače 1945. Dok su savezničke snage napredovale, Nijemci su se povlačili povlačenjem Stalag Luft 3 PoW u Stalag 13d u Nürnbergu, a zatim u Stalag 7a Moosburg u. Bavarska. Bilo je to 29. travnja 1945. kada se američki tenk uvalio u Stalag 7a Moosburg kako bi objavio da su PoW napokon slobodni. F / O Brown prevezen je vlakom i zrakoplovom, da bi se konačno vratio u RAF Dunsfold 12. svibnja 1945., gotovo godinu dana nakon što je oboren.

Komentari (1)

Ovaj je komentar minimizirao moderator na web mjestu

Oblačić dima. Jeste li ovo napisali vi?

Stephen

Stjepan M. Fochuk
Još nema komentara objavljenih ovdje

Ostavite svoje komentare

  1. Objavljivanje komentara kao gost.
Prilozi (0 / 3)
Podijelite svoju lokaciju
Ovdje možete staviti svoj komentar za društvene mreže